Die Telematics TSI definiert verbindliche Vorgaben für den gesamten Eisenbahnmarkt – darunter Anforderungen an Software, Prozesse und den digitalen Datenaustausch. Bei der Trassenbestellung ersetzt die TEL TSI die bisher getrennten Standards TAF TSI und TAP TSI durch ein einheitliches Regelwerk für Güter- und Personenverkehr – verpflichtend seit dem 13. März 2026. Zudem verpflichtet die PTCM (Passenger Train Composition Message) EVU seit Januar 2026 zur strukturierten Übermittlung von Zuginformationen an die Infrastrukturbetreiber. IVU.rail unterstützt beide Prozesse von Beginn an – zuverlässig und ohne zusätzlichen Aufwand für die IVU-Kunden.
Wenn Sie bisher nach TAF/TAP TSI gesucht haben: Diese Regelwerke wurden am 2. März 2026 durch die TEL TSI ersetzt. Alle Inhalte dieser Seite sind für Sie relevant.
Die TEL TSI (Technical Specification for Interoperability – Telematics) ist eine verbindliche EU-Verordnung, die den digitalen Datenaustausch im europäischen Schienenverkehr standardisiert. Sie legt einheitliche Nachrichtenformate und Prozesse fest, über die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und Infrastrukturbetreiber (EIU) sowohl in der Fahrplanung als auch im laufenden Betrieb miteinander kommunizieren.
Bisher regelten TAF TSI und TAP TSI den digitalen Datenaustausch für Güter- und Personenverkehr in getrennten Regelwerken. Mit der TEL TSI werden beide in einem einheitlichen EU-Standard zusammengeführt – mit verbindlichen Vorgaben für den gesamten Eisenbahnmarkt: von Software und Schnittstellen bis hin zu konkreten Prozessen wie der PTCM-Meldung und der Trassenbestellung.
Mit IVU.rail lassen sich Trassen nahtlos aus Planung, Disposition und Leitstelle heraus bestellen und verwalten. Das IVU Common Interface verbindet EVU-Systeme mit DB InfraGO und anderen EIU nahtlos – ohne Medienbrüche, ohne zusätzliche Systeme. Alles bleibt in einer integrierten Lösung. Der nächste Schritt ist bereits in Vorbereitung: IVU.rail wird für die Anbindung weiterer europäischer Netze ausgebaut und kann aktiv eingesetzt werden, sobald Nachbarländer ihre TEL-Schnittstellen produktiv schalten.
Die erfolgreiche Einführung der TEL TSI-konformen Schnittstellen zeigt: IVU.rail entwickelt sich kontinuierlich weiter und begleitet Eisenbahnverkehrsunternehmen zuverlässig durch regulatorische Veränderungen. Neue gesetzliche Anforderungen werden dabei nicht als Hürde, sondern als Anlass gesehen, die Software gezielt weiterzuentwickeln – sodass unsere Kunden stets auf dem aktuellen Stand bleiben, ohne selbst in aufwändige Anpassungsprojekte investieren zu müssen.
TAF TSI regelte den digitalen Datenaustausch im Schienengüterverkehr, TAP TSI den im Schienenpersonenverkehr. Beide Verordnungen existierten parallel – seit dem 2. März 2026 sind sie durch die TEL TSI (EU-Durchführungsverordnung 2026/253 vom 6. Februar 2026) zu einem einheitlichen Regelwerk zusammengeführt worden.
Die Telematics TSI definiert verbindliche Vorgaben für den gesamten Eisenbahnmarkt – von Anforderungen an Software und Schnittstellen bis hin zu konkreten Datenaustauschprozessen. Sie legt einheitliche Nachrichtenformate fest, über die EVU und EIU digital miteinander kommunizieren – von der Fahrplanung bis in den laufenden Betrieb. Dazu gehören unter anderem die Trassenbestellung, die PTCM-Meldung und weitere Prozesse – nun einheitlich für Güter- und Personenverkehr.
PTCM (Passenger Train Composition Message) ist eine zentrale Nachrichtenart innerhalb der TEL TSI. Über diese Meldung übermitteln Eisenbahnverkehrsunternehmen strukturierte Zuginformationen – insbesondere zur Zugzusammensetzung und Fahrzeugeigenschaften – an die Infrastrukturbetreiber. Die PTCM-Übermittlung ist seit Januar 2026 verpflichtend. IVU.rail unterstützt diesen Prozess vollständig und sendet die Meldungen direkt an die DB InfraGO – ohne zusätzlichen Aufwand für den Kunden.
Die TEL TSI ist seit dem 2. März 2026 verbindlich in Kraft. Dabei gilt: Die Infrastrukturbetreiber (EIU) setzen die Telematics TSI-Schnittstellen zuerst um – sobald sie produktiv schalten, sind alle angeschlossenen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) verpflichtet, diese ebenfalls anzuwenden. Dies betrifft sowohl die PTCM-Meldung als auch die Trassenbestellung. Wer die Anforderungen nicht erfüllt, riskiert Probleme bei der Abwicklung von Trassenbestellungen und der regulatorischen Compliance.
Die TEL TSI ist eine EU-weite Verordnung und gilt für alle Mitgliedsstaaten. IVU.rail ist bereits für die Anbindung weiterer europäischer Netze vorbereitet und wird aktiv ausgebaut, sobald Nachbarländer ihre TEL TSI-Schnittstellen produktiv schalten.
IVU.rail unterstützt beide verpflichtenden TEL TSI-Prozesse nativ: die PTCM-Meldung zur Übermittlung von Zuginformationen sowie die Trassenbestellung nach dem neuen einheitlichen Standard für Güter- und Personenverkehr. Die Übermittlung erfolgt direkt aus Planung, Disposition und Leitstelle heraus – über das IVU Common Interface, das EVU-Systeme mit DB InfraGO und weiteren Infrastrukturbetreibern verbindet. Kunden müssen keine eigenen Anpassungsprojekte durchführen: Die Konformität ist bereits im System integriert.
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