Systèmes informatiques intégrés
pour l’autobus et pour le rail

Vue sur la gare souterraine de la Plaça de Catalunya à Barcelone, avec des trains de la FGC qui y entrent.

Communiqué de presse

FGC modernise le transport ferroviaire régional en Catalogne avec IVU.rail

Une troisième compagnie ferroviaire espagnole opte pour une solution logicielle intégrée

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Le CDG Express, le train de Hello Paris, est à quai à la gare de Paris-Est.

Communiqué de presse

Hello Paris franchit une étape majeure dans la commande de sillons pour l’horaire 2027 avec IVU.rail

Première entreprise ferroviaire en France à passer commande selon la nouvelle norme TSI Telematic

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Un bus de la société RVS Regionalbusverkehr Südwest GmbH, filiale de DB Regio Straße, est à l'arrêt.

Communiqué de presse

DB Regio Straße automatise la planification de son personnel avec IVU

Mise en place de la gestion automatisée des effectifs (APD) au sein de la filiale RVS Regionalbusverkehr Südwest GmbH

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Un train d'agilis, filiale de BeNEX, entre en gare

Communiqué de presse

BeNEX choisit IVU.rail comme système informatique central pour la planification opérationnelle

Mise en œuvre d'une solution logicielle intégrée comprenant des composants d'optimisation et la norme TAP TSI

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Nous comprenons
ce qui vous fait avancer

Qu’elles soient équipées de cinq ou de cinquante véhicules, qu’elles comptent dix ou dix mille agents, qu’elles desservent deux ou deux cents lignes : les sociétés de transport accomplissent, jour après jour, un travail remarquable. Nous savons à quels défis les sociétés de bus et compagnies ferroviaires sont confrontées et nous les aidons à ne pas perdre de vue les exigences auxquelles elles doivent répondre et à remplir leurs obligations de manière optimale.

IVU développe depuis plus de 50 ans des systèmes informatiques intégrés pour des transports publics efficaces et respectueux de l’environnement. Sur la base d’IVU.suite, nous développons des produits informatiques performants pour les sociétés de bus et les compagnies ferroviaires.

IVU. Des systèmes pour des villes vivantes.

IVU.suite
Une solution complète pour l’autobus et pour le rail

Intégrée et rassemblant tous les services au même endroit, la solution IVU.suite propose une assistance convenant à tous les domaines d’activité d’une société de bus et d’une compagnie ferroviaire : de la planification à la facturation de contrats de transport, en passant par la répartition, la direction d’exploitation, la billettique et l’information des passagers.

Logo Neo – texte jaune « <neo> » sur fond bleu Bannière décorative avec fond bleu et motif de points jaune-vert

Le nouvel univers de produits
pour les transports publics

Transition numérique –
avancer avec des solutions informatiques

Voie ferrée à double voie au coucher de soleil avec ciel rouge et orangé
Tableau de départ BVG numérique à la station Wittenbergplatz : ligne M4 vers Hackescher Markt avec avis de retard
Mains tenant une tablette avec une interface à tuiles colorées
Vue aérienne de plusieurs trains VR blanc et vert en gare finlandaise, dont un wagon-restaurant et des rames modernes
Friedrichstraße animée à Berlin avec S-Bahn, tramway jaune, piétons et la gare Friedrichstraße en arrière-plan
Bus articulés modernes à une station de recharge couverte – infrastructure de transport public durable en dépôt
Centre de données moderne avec rangées de serveurs illuminées en bleu – infrastructure IT pour le cloud et l'hébergement
01 Commande des sillons

Pas de sillon, pas de train. IVU.suite gère les sillons directement via la planification de ressources. Des conditions volatiles, telles que des modifications de sillons à court terme, posent des défis aux planificateurs et aux responsables de planning. La gestion de sillons intégrée d’IVU.suite permet à ces derniers de venir à bout de cette tâche extrêmement complexe. Avec cette gestion, les horaires actuellement planifiés et publiés par l’exploitant du réseau peuvent être examinés dans IVU.suite et intégrés dans la planification opérationnelle des horaires et des rotations.

Vers la gestion des sillons
02 Correction rapide des perturbations

Retard, formation de rassemblement, accident, appel d’urgence : nombreux sont les événements pouvant perturber le déroulement de l’exploitation. Afin d’éviter aux passagers d’en subir les désagréments, IVU.suite aide les responsables de planning à réagir de manière rapide et appropriée en toute situation. Le système surveille tous les aspects d’un trajet, de l’état du véhicule jusqu’à l’emploi actuel des véhicules et du personnel, sans oublier la situation des horaires de passage. En cas d’irrégularités, il propose immédiatement des mesures adaptées, afin de permettre aux passagers d’atteindre leur destination en toute sécurité.

03 Numérisation des flux de travail

De la planification au conducteur, en passant par la répartition : les flux de travail numériques accélèrent les processus et améliorent la collaboration. Les tablettes permettent de mieux intégrer le personnel mobile aux processus d’exploitation. Planification des congés, souhaits de service ou échange de services : l’ensemble de la répartition est numérisé. En outre, des documents importants tels que plans de services, manuels ou formulaires sont à portée immédiate par pression du doigt. Les agents sont toujours tenus au courant, à tout moment et partout.

Plus d‘informations sur le poste de travail mobile
04 Création de services équitables

Planifier le bon agent au bon moment et au bon endroit : les solutions IVU permettent aux sociétés de transport de planifier les agents là où leur intervention est requise, qu’il s’agisse du poste de conduite d’un bus ou d’un train ou du poste de commande de la plateforme élévatrice d’un atelier. IVU.suite connaît les souhaits et qualifications du personnel ainsi que les exigences des services et établit sur cette base des services équitables et équilibrés, respectant toutes les règles en vigueur. Le résultat : efficacité et satisfaction des agents.

Plus d‘informations sur IVU.crew et IVU.pad
05 Remporter des appels d’offre

De nombreux facteurs interviennent pour obtenir l’attribution de nouvelles concessions. Des algorithmes d’optimisation sont décisifs : ils facilitent non seulement le quotidien de l’exploitation, mais aussi les décisions d’ordre économique, comme en cas de candidatures pour de nouvelles concessions. Ils permettent de calculer des scénarios pour des faisceaux de lignes non encore attribués et de les utiliser pour créer une offre efficace et bénéficier ainsi d’une longueur d’avance sur la concurrence.

06 Exploitation optimale des bus électriques

Dans de nombreuses sociétés de transport, les bus à batteries font désormais partie du quotidien. Gestion et temps de chargement, portées et longueurs des tronçons, charges en dépôt ou biberonnages : planificateurs et responsables du planning doivent relever le défi, qui consiste à résoudre ce puzzle complexe de manière optimale. IVU.suite vous aide à optimiser les processus d’exploitation, à utiliser les bus électriques de manière efficace et à les intégrer avec fluidité dans la planification, la répartition et la direction d’exploitation.

Tout sur l’utilisation des bus électriques
07 Tout depuis le cloud

Le « Software as a Service » dans son ensemble est disponible avec IVU.cloud. Finies les installations locales, celui-ci est toujours à jour et modulable en toute flexibilité. IVU prend en charge l’ensemble de la gestion d’exploitation pour IVU.suite, de l’hébergement à l’installation des mises à jour, en passant par la maintenance. Performante, dotée d’une disponibilité élevée, sûre et fiable : la solution IVU.cloud est entièrement modulable, par exemple en présence de nouveaux tronçons ou lignes.

Plus d‘informations sur IVU.cloud

Avis
de nos clients

Train DB Regio en livrée rouge traversant un paysage verdoyant avec reflet dans l'eau au premier plan.
« L'achèvement de ce projet très ambitieux est pour DB Regio un jalon de la numérisation de nos processus clés. Le fait que nous travaillions désormais avec le même système sur nos réseaux de transport nous facilite la planification et la disposition cohérentes, de la planification des véhicules à l'affectation du personnel. »
Oliver Terhaag
Directeur de la production | DB Regio AG
Bus électrique Mercedes-Benz eCitaro avec lignes de design bleues en circulation sur une route devant un bâtiment végétalisé
« En collaboration avec IVU, nous souhaitons rendre le passage à la mobilité électrique aussi simple et facile que possible pour les entreprises de transport. Le système global eMobility, qui a été testé sur le terrain, est adapté à tout type de flotte, qu'il s'agisse de 10 bus électriques ou de grandes flottes mixtes de plus de 1000 véhicules. »
Mirko Sgodda
Directeur des ventes, du marketing et des services | Daimler Buses
Un train à grande vitesse Trenitalia en gare
« IVU.rail nous a permis d’atteindre un nouveau niveau de transparence et de flexibilité dans le domaine de la planification et de l’optimisation des heures de service. Grâce à IVU.rail, nous pouvons désormais trouver la solution vraiment optimale et accroître notre productivité sur le long terme. »
Mauro Natali
Directeur de production du transport régional lors du projet de mise en œuvre d’IVU en 2016 | Trenitalia
Bus Torghatten entre des prairies au bord de l'eau
« Grâce à l’excellent noyau d’optimisation d’IVU.suite, nous avons pu réaliser d’importantes économies. Il ne nous a pas été difficile de décider d’uniformiser la planification et la répartition de l’ensemble du groupe à l’aide du système d’IVU afin d’utiliser les synergies et d’exploiter nos ressources de la meilleure manière possible. »
Atle Rønning
Ancien CEO | Norgesbuss
Train à grande vitesse ICE de DB Fernverkehr en livrée blanche et rouge sur voie ferrée à double voie.
« Notre objectif est clair : nous voulons enthousiasmer encore plus de personnes pour le rail respectueux du climat. La numérisation joue un rôle clé à cet égard. Les systèmes informatiques tels qu'IVU.rail nous permettent de résoudre au mieux les défis de la planification quotidienne de nos trains pour les voyageurs. Nous pouvons ainsi gérer le trafic plus efficacement et réduire les retards ».
Dr. Daniela Gerd tom Markotten
Directrice de la numérisation et de la technique | DB Fernverkehr
Autorail et bus SWEG en livrée jaune et blanche côte à côte sur le dépôt.
« Avec la mise en place d'IVU.suite dans l'ensemble de l'entreprise, nous bénéficierons à l'avenir d'un système informatique complètement intégré pour tous nos processus. Cela nous facilitera presque chaque étape de travail, nous permettra d'économiser énormément de ressources et, en fin de compte, d'améliorer encore les transports publics dans le Bade-Wurtemberg. »
Tobias Harms
Président du conseil d'administration | SWEG
Vue aérienne d'un train DSB en livrée rouge sur voie ferrée à plusieurs voies avec paysage urbain en lumière dorée.
« Comme IVU.rail sera également introduit pour tous nos trains grandes lignes et régionaux après le rail urbain de Copenhague, nous pourrons harmoniser nos processus de planification et de disposition sur l'ensemble du réseau. Cela simplifie notre environnement système, augmente la qualité de l'exploitation et économise en même temps de précieuses ressources ».
Thomas Gordon Clausen
Directeur des opérations courantes | DSB
« Depuis des années, nous sommes très satisfaits des produits de planification d’IVU et considérons IVU comme un partenaire compétent. De plus, grâce à l’hébergement sur l’IVU.cloud, nous économisons beaucoup de temps et de ressources et pouvons mieux nous concentrer sur notre cœur de métier. »
Jeff Van der Weken
Responsable de la division chargée des opérations quotidiennes dans le secteur des bus | CFL
Train MTR Elizabeth line en livrée blanche et violette à quai dans une gare couverte de Londres.
« Le lancement d'IVU.rail a été un véritable pionnier de la numérisation et de la modernisation du secteur ferroviaire britannique. L'étendue et les multiples fonctionnalités d'IVU.rail offrent aussi la possibilité à MTREL de découvrir à l'avenir d'autres avantages de la solution complète entièrement intégrée. »
Paul Breese
Chef de planification | MTR Elizabeth line
Bus STI Bus AG en livrée jaune circulant dans un paysage hivernal enneigé avec sapins.
« Depuis l'introduction d'IVU.crew, la satisfaction de nos agents a nettement augmenté. Cela est surtout dû à la répartition individualisée des services qui, grâce à des degrés de réalisation très élevés, permet aux collègues une grande partie des services préférés. »
Erich Seiler
Chef d'entreprise | STI Thun
Un train SBB Cargo traverse un viaduc dans les Alpes
« La collaboration avec IVU s’est très bien passée. Au lieu de devoir coordonner plusieurs fournisseurs, nous pouvons gérer tous les services à partir d’un seul endroit grâce à IVU.cloud. Nous pouvons ainsi réagir aux changements rapidement et adapter le système de manière flexible. »
Michel Thüring
Chef de secteur pour la production informatique | SBB Cargo
Plusieurs bus urbains et passagers à la gare routière centrale avec auvent
« En raison de la taille des gares de bus, la modernisation de l’information des passagers était un projet particulièrement ambitieux. La solution IVU performante nous a permis de mettre au point un système central pour l’ensemble de la transmission des données pour le poste de commande et l’information des passagers. »
Yvan Strubbe
Gestionnaire de programme | De Lijn
Train Keolis Downer en livrée bleu et argent sur voie ferrée ouverte à Adélaïde sous un ciel bleu dégagé.
« Grâce aux nouvelles fonctions d'IVU.rail, nous pouvons désormais planifier tous nos agents de manière uniforme et efficace dans un seul système. Cela améliore la communication entre l'affectation et le personnel roulant, le personnel d'accompagnement des trains, le personnel stationnaire et d'autres - et garantit en fin de compte une meilleure expérience de voyage pour nos passagers. »
Chris Carson
Directeur de la fourniture de services | Keolis Downer
Bus urbain blanc avec affichage de destination à l'arrêt dans une zone piétonne
« Grâce à IVU.suite, nous pouvons gérer nos opérations de manière centrale. Nous augmentons ainsi considérablement notre efficacité et soulageons nos agents. Il s’agit d’une étape importante pour nous préparer de manière optimale à une croissance future ainsi qu’aux défis du marché. »
Henrik Behrens
Directeur général du secteur des | Transdev GmbH
Locomotive TRI en livrée bleue avec voitures voyageurs dans un dépôt ferroviaire sous ciel bleu.
« La mise à disposition de trafics de remplacement et d'urgence est une activité qui évolue très rapidement, avec de nombreux changements de dernière minute. C'est pourquoi nous avons opté pour une solution logicielle performante, capable d'évaluer avec précision une très grande variété de données et de les traiter de manière optimale - IVU.rail. »
Tobias Richter
Directeur général | Train Rental GmbH
Deux trains à grande vitesse SJ en livrée argent et blanche côte à côte dans une grande halle de gare couverte.
« Nous sommes convaincus qu'IVU.rail est le bon système pour notre entreprise et qu'IVU est le bon partenaire, maintenant et à l'avenir, pour améliorer notre efficacité et poursuivre notre processus de digitalisation. »
Johan Näsman
CIO | SJ AB
Kundenreferenz - Digitalisierung LTG Link mittels IVU Software
« Ce système est l’un des projets de numérisation les plus importants pour LTG Link : il sera utilisé pour le graphicage mais aussi pour planifier les horaires de travail des collaborateurs. Cette solution nous permettra d’analyser les opérations quotidiennes et d’améliorer notre efficience en éliminant les tâches manuelles et la paperasse superflue. »
Linas Baužys
CEO | LTG Link
Trois trams verts BVB côte à côte sur un dépôt
« L’approche intégrée d’IVU.suite nous a convaincus. Elle nous permet d’uniformiser notre environnement logiciel et à l’avenir, nous pourrons tout contrôler depuis un seul endroit. IVU est un partenaire expérimenté pour une collaboration à long terme, également présent pour nous assister de manière optimale dans nos développements futurs. »
Bruno Stehrenberger
Directeur | Basler Verkehrs-Betriebe
Deux autorails Start Niedersachsen Mitte en livrée bleue et jaune à quai d'une petite gare régionale.
« Le fait que nous ayons pu mettre le système en service de manière productive à temps pour le début de l'exploitation, après seulement six mois, ne va pas de soi et témoigne de la performance d'IVU.suite. »
Alexander Falkenmeier
Directeur général | Start Niedersachsen Mitte
Train Arriva Rail London en livrée orange et bleue à quai dans une gare couverte avec verrière métallique.
« Notre objectif est d'assurer un transport ferroviaire ponctuel, fiable et sûr pour nos clients. IVU.rail nous aide à y parvenir. Jusqu'à présent, notre technologie n'était pas intégrée, ce qui nous empêchait de prendre des décisions opérationnelles efficaces et cohérentes. Grâce à IVU.rail, nous disposons désormais d'informations actualisées, nous pouvons réagir rapidement aux perturbations et offrir ainsi un service encore meilleur à nos clients. »
Matt Pocock
Directeur des opérations | Arriva Rail London
Vue aérienne d'un nœud de transport à Bangkok avec arrêt de tramway et traînées lumineuses

IVU en bref

Nous développons depuis plus de 50 ans des systèmes informatiques intégrés pour des transports publics efficaces et respectueux de l’environnement. Plus de 500 clients du monde entier font confiance aux produits standard d’IVU.suite. 

Made in Germany –
Utilisé dans le monde entier

Références sélectionnées

Deutschen Bahn AG (DB)
PostAuto
Trenitalia
Wiener Linien
CFF
De Lijn
DSB
BVG
Statens Järnvägar (SJ)
Transdev
VIA Rail Canada
Basler Verkehrs-Betriebe (BVB)
VR-Yhtymä O
ÜSTRA
BeNEX
Qbuzz
SWEG
Connexxion
ESWE Verkehrsgesellschaft
Kölner Verkehrsbetriebe (KVB)

Développement durable

Nous faisons avancer la durabilité — vous souhaitez en savoir plus ? Vous trouverez ici tout ce qu'il faut savoir sur notre engagement ESG.

De grands esprits
pour des projets complexes

Les collaborateurs d’IVU sont des personnes engagées, qui développent des idées, rédigent des logiciels, mettent en œuvre des projets, conseillent nos clients et fournissent une assistance. Ensemble, ils mènent à bien des projets informatiques ambitieux.

Cinq collègues assis autour d'une table discutant des documents posés dessus
Un homme assis devant un ordinateur tient un document sur lequel une collègue pointe du doigt
Une femme assise à une table en conversation avec une collègue
Un homme vu de face en conversation avec un homme vu légèrement de dos

Points forts –
mieux bouger avec l’autobus et le rail

Trains ICE sur le quai de la gare de Francfort-sur-le-Main
Représentation abstraite des connexions entre différents lieux d'une ville avec des lignes courbes et des points
Skyline nocturne avec autoroutes illuminées et nœuds connectés symbolisant la mobilité numérique
Graphique d'optimisation de la circulation ICE
Personne tenant une tablette affichant une interface utilisateur colorée à carreaux.
Bannière avec inscription « neo – The Evolution of Public Transport » en jaune sur dégradé bleu
03 Solutions systèmes
04 Optimisation comme moteur d’efficacité
05 IVU.pad – poste de travail mobile
06 L'univers de produits <neo>
Graphique boursier numérique avec chandeliers japonais et courbes de tendance sur fond bleu foncé

Relations avec les investisseurs

L’IVU compte parmi les principaux fournisseurs de systèmes informatiques intégrés pour les transports publics et les entreprises de circulation ferroviaire dans le monde. (Ce lien vous redirige vers la version anglaise du site Internet.)

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Bundesallee 88
12161 Berlin, Allemagne

Téléphone : +49.30.8 59 06 -0
E-mail : contact@ivu.com

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