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AVG : Solution complète pour un flux de travail numérique

Karlsruhe, Allemagne

Solution intégrée pour la planification et la répartition

L'Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) transporte chaque année environ 75 millions de passagers dans la région de Karlsruhe-Heilbronn avec 180 automotrices, 30 bus et 950 employés. Elle jouit d'une renommée mondiale en tant qu'élément central du « modèle de Karlsruhe », dans lequel des véhicules à deux systèmes circulent à la fois sur le réseau de tramways urbains et sur le réseau ferroviaire régional.

Depuis le changement d'horaire 2018, l'AVG planifie toutes les rotations et tous les services pour ses tramways de manière intégrée avec IVU.rail. Dans la cabine de conduite, les conducteurs peuvent désormais utiliser des tablettes avec IVU.pad dans leur travail quotidien. Ils sont ainsi toujours en contact avec le service de régulation : annoncer les prises de service, consulter les services, afficher les justificatifs de temps et soumettre les demandes de service – tout cela fonctionne désormais de manière numérique à l'AVG.

La tablette fait partie d'une solution globale pour un flux de travail numérique continu dans la planification et la répartition. Grâce à de nombreuses automatisations, IVU.rail accélère encore les processus de l'AVG. Les responsables du planning disposent désormais d'un système intégré de planification des services et des rotations, dont le noyau d'optimisation assure de meilleurs plans de service. La planification du personnel automatique (PPA) propose des services optimaux pour les conducteurs sur simple pression d'un bouton, en tenant compte des souhaits exprimés dans IVU.pad.


« L'introduction d'IVU.rail et d'IVU.pad signifie pour l'AVG un travail beaucoup plus moderne et de meilleure qualité qu'auparavant. Le système de planning du personnel et le portail des employés représentent un grand saut qualitatif. Nos conducteurs reçoivent désormais toutes les modifications du tableau de service en temps réel et sont ainsi toujours à jour ».
Ascan Egerer
Directeur technique
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